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    洒水车厂家教你电器系统故障怎样用专用仪器检测

  • 作者:shizong
  • 来源:
  • 发布时间:2019-8-15 13:36:31
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(1)洒水车厂家教你什么叫专用仪器检测法目前,国内外各汽车厂商针对各自生产的汽车系列而开发研制出形成多样的专用或多用的汽车检测仪,这些仪器称为汽车电脑(ECU)检测仪,有的称为汽车扫描仪,有的称为汽车电脑解码器,还有称电路测试箱等。这些仪器的测试功能都很强,特别适合于集汽车销售服务、配件销售经营、汽车维修维护三位一体的企业使用。这些专用检测仪本身也是一台微型计算机(ECU),其软件中存储着各种车型电子控制系统的检测程序和数据资料,配有各种专用检测插头。使用时,将被测汽车型号和车辆识别码输入检测仪后,就能从软...

       (1)洒水车厂家教你什么叫专用仪器检测法

         目前,国内外各汽车厂商针对各自生产的汽车系列而开发研制出形成多样的专用或多用的汽车检测仪,这些仪器称为汽车电脑(ECU)检测仪,有的称为汽车扫描仪,有的称为汽车电脑解码器,还有称电路测试箱等。
         这些仪器的测试功能都很强,特别适合于集汽车销售服务、配件销售经营、汽车维修维护三位一体的企业使用。这些专用检测仪本身也是一台微型计算机(ECU),其软件中存储着各种车型电子控制系统的检测程序和数据资料,配有各种专用检测插头。使用时,将被测汽车型号和车辆识别码输入检测仪后,就能从软件上调出相应的检测程序。然后按照检测仪屏幕上的提示进行操作,即可对汽车各电子控制系统进行检测,读取故障码。
         仪器的使用方法是,当需要进行故障诊断时,将专用汽车检测仪的插头和汽车上的故障诊断插座相连接,然后打开点火开关,进行一些操作后(参阅仪器使用手册),就可以很方便地从检测仪的显示屏上读取所有储存在电脑中的故障码。
         利用汽车专用检测仪,除了能读取故障码外,多数检測仪还具有其他功能。一般都能不同程度地对汽车电子控制系统的传感器、执行器及ECU本身,做更进一步的检查。先进的检测仪功能较多,检测的项目多、范围广,主要有以下方面:
         1)进行数据传送、直接测取各部分电路中的有关参数。专用检测仪通过与发动机ECU之间的串行通信输入方式,可以访问发动机电子控制系统的数据流,如各种传感器的信号ECU的计算结果与控制模式、各执行器的控制信号等信息数据,可在检测仪的屏幕上显示出来,使检修人员对整个电子控制系统的工作情况一目了然。检修人员根据这些信息数据的变化情况,进行细心研究、对比判断后,可以进一步确定故障类型和部位。
         2)通过检测仪向汽车电子控制系统发出工作指令。在发动机熄火状态及运行中,可以通过检测仪向各执行器有关控制电路发出工作指令,代替ECU驱动执行器或有关控制电路工作,对电子控制系统进行动态测试,以检测各执行器及有关控制电路工作状况。例如,在发动机熄火状态下、让电动汽油泵运行,让某个气缸的喷油器喷油,让某个电磁阀或断电器(如MD离合继电器、散热风扇离合器)工作等:在发动机运转过程中,停止某气缸喷油器喷油、驱动怠速步进电动机调整息速转速、模拟加速等。检修人员在进行动态测试过程中,一般都可以根据部件工作的特点,听到、看到或感觉到部件功能是否正常,如部件动作的声音、发动机转速的变化、喷油器是否喷油等,从而帮助判定各执行器及有关控制电路的正确性。
         3)通过检测仪发出指令,消除ECU内存储的故障码
        (2)数据流与波形分析法
         数据流和波形分析法检查故障是排除电控汽车发动机故障的基本方法之一。由于这种方法需要一定的理论基础知识和一些必要的技术数据,故在排除一般电控发动机故障时使用较少,而大多用在排除电控发动机的疑难故障方面。
         1)数据流法。把汽车电控系统的一些主要传感器和执行器正常工作时的技术参数(如转速、蓄电池电压、空气流量、喷油脉宽、节气门开度、点火提前角、冷却液温度等)值提供给维修工作者,然后按不同的要求进行组合,形成数据组,称为数据流。这些数据资料可通过专用故障检测仪,把各种传感器和执行器输入输出信号的瞬时值以数据方式在显示屏上显示出来,这样可以根据电控汽车工作过程中各种数据的变化(有故障时的数据)与正常行驶时数据或标准数据流对比,即可速查出电控系统故障的原因。
         2)波形分析法。电控发动机发生的故障,有时属于间歇性、时有时无的故障,很难用数据流分析和判断,而且在电控系统中很多传感器和执行器的信号采用电压、频率或其他数字形式表示。在发动机实际运行过程中,由于信号变化很快,很难从这些不断变化的数字中发现问题所在。但用示波器显示的波形却能捕捉到故障中微小的、间断的变化。其原理是利用电控发动机正常工作时各种传感器(包括曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器信号及某些型号的空气流量计信号、喷油器信号、怠速电动机控制信号等)信号所描述的波形图与有故障时的波形图相比较,若有异常之处,则表明该信号的控制元件或线路本身出现了故障。
        (3)数字式万用表测量法
         由于现代电控汽车上采用了较多的电子元器件,仅靠直观检查还不能准确地知道元器件的好与坏,使用高阻抗万用表测量电路和元器件的好坏是常用的方法。数字式万用表测量法主要是测量电路的通或断以及测量电压、电阻和电流的大小,此方法既快速又准确。
        (4)短路或断路试验法
        该方法适用于排查电控汽车电路系统发生搭铁不良或短路故障。例如某轿车大灯开关坂到某档位时,熔丝就被烧断,表明该灯光电路有短路故障。此时可采用断路法分别对前照灯和后灯的连接线、灯座等进行详细检查。
        短路法是用一根导线将电控汽车上的某段导线或某一个电气元器件短接后,观察电路器件的工作变化,从而判断故障部位和有故障的器件。如怀疑起动机电磁开关有故障,接通点火开关后,当用导线将两接点短接,若起动机电磁线圈有吸动声音,表明电磁开关内部接触不良或断路。
       (5)试灯检查法
         用试灯将已经出现或怀疑有问题的电路连接起来,通过观察试灯的亮与不亮或亮的程度,来确诊某段电路的故障情况。可用一个汽车灯泡作试灯,检查汽车电路或电路有无故障。这一方法特别适合不允许直接短路的带有电子元件的电器。更多详情了解请上深圳风彩http://www.haizhigou.com/咨询


 

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